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当前，社会又在进一步升级，强调品质诉求，即人们的高品质生活。新一代人有个特点——工作和生活并不严格区分，而是在工作中享受生活、在生活中启迪工作，两者彼此融合。另外，越来越多的人希望能既保持人际之间的紧密接触，也能保持人和自然的亲密接触。所以，城市发展建设就要在这两个接触之间找到最佳平衡点。

任正非认识到，随着国家经济建设高潮的到来，大规模发展通信基础设施将是大势所趋。但国外技术的垄断和设备高昂的价格，成为了公司发展最大的“拦路虎”。他很快做了一个决定：与其做代理，不如自己做产品。通信圈中的人都非常清楚这个行业的风险性。所以很多人不理解华为公司为何放着轻而易得的钱不赚，却去劳神费财地搞科研。任正非却有着自己的看法：外国人到中国是为赚钱来的，他们不会把核心技术教给中国人，而企业最核心的竞争力，其实就是技术。

临港新片区备受置业者青睐据上海中原地产统计，8月初，上海楼市延续7月调整格局，成交在低位震荡，但后半月因为临港受政策利好，市场成交逐步走高，并且带动全市最后一周成交接近25万平方米，创今年周度成交新高。基于淡季因素，8月上海楼市的新增供应面积只有43.2万平方米，环比减少46.1%，也是今年以来供应第三低点。上海中原地产同时指出，从供应产品来看，偏市区范围内项目试水明显，陆家嘴板块、徐汇滨江、江宁路板块等高端项目开始入市。

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据中国证券报记者了解，目前一座可供10辆燃料电池公交车使用的加氢站，建设费用大约为800万元。上述宇通客车工程师告诉中国证券报记者，由于燃料电池车辆较少，加氢需求不多，投资回报周期较长，企业不愿意在加氢站方面做过多投资。而资质审批主管单位不明确、审批手续较为繁琐也限制了加氢站建设速度。该人士指出，加氢加油、加氢加气合建站有国家标准，但国内还没有实施案例。采取合建站的形式可以有效解决土地资源的问题。

供需情况：供给加快，需求回暖供给：发行大幅提速。1-5月转债发行数量达到52只，金额在1500亿元左右，已经大幅超过18年全年的转债发行规模（ 790亿元左右）。预案方面，截至2019年6月21日，待发新券共5489亿元，其中转债243只，合计金额4907.6亿元。