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记者调查了解到，多年来，国内“低价游”早已形成散发虚假信息、低价揽客、变更行程、强制购物或消费、牟取回扣等一整条利益链，这其中，游客就像“小绵羊”一样被包括组团社、地接社、导游、司机、购物店等在内的各环节“薅羊毛”。一位旅游从业者告诉记者，当前，国内旅游市场强制购物最为突出的是云南等地。“一些地方购物、餐饮商家会给导游40%—50%返点，在云南可以达到百分之七八十。地接社将整段行程‘卖’给导游，或者是分段‘卖’给不同的导游。导游最终通过诱导、胁迫等强制消费办法赚回扣来‘填坑’。”

在具体的核心问题及产品方案方面，滴滴方面表示主要包括以下几个方面：引入失信人筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式；信任值升级为行为分，保障司乘权益；与行业推进团体标准，共建安全出行生态。归来赛道已拥挤对于最新的顺风车规则，滴滴顺风车总经理张瑞在个人微博转发顺风车方案并发言称：“为了尽最大努力提升安全，新产品有了很大变化，也许与你原有使用习惯不同，也会有体验不完善的地方，请大家谅解。试运营期间，我们会逐一走访城市，听取大家的问题和反馈，全力以赴和所有用户一起共建安全、便捷的顺风车出行。”

根据公开资料统计，2018年以来，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。正在或曾经起诉ofo的公司包括：白马（上海）投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、淄博传化公路港物流有限公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技（中国）有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海凤凰。其中，涉及金额最大的是上海凤凰。

“目前股权融资也能发，但确实比较困难，限制比较多，审批时间也很长。”某股份制银行人士对第一财经记者称，相对而言，银行间市场眼下流动性充裕，而且银行发行的二级资本债、可转债安全系数高，大量寻找出路的资金投资意愿强，因此发行比较方便，融资成本也比较低。

1956年，全国居民人均可支配收入仅为98元，人均消费支出仅为88元。由于人口增长快、积累和消费关系不合理等原因，1978年全国居民人均可支配收入仅为171元，人均消费支出为151元。到2018年，全国居民人均可支配收入达到28228元，比1978年实际增长24.3倍；人均消费支出为19853元，比1978年实际增长19.2倍。

之前已有实验表明，一种旨在降低雌蚊繁殖能力的“基因驱动”可以在笼养蚊子中传播开来，缩小其种群规模。然而，后续实验发现，蚊子最终对该“基因驱动”产生了抗性，阻止了进一步的传播，这意味着该策略不适用于在野外消灭蚊子。此次，英国帝国理工学院科学家安德鲁·克里桑提及其同事，报告了一种新的基于CRISPR的“基因驱动”，靶向冈比亚按蚊（Anopheles gambiae）体内高度保守的性别决定通路。结果发现，该“基因驱动”在笼养蚊子中迅速传播开来，而且蚊子没有对其产生抗性，最后这一蚊子种群完全崩溃——这是前所未有的。